Пожар на пароме в Индонезии: 5 погибли и 41 пропали
Паром Mutiara Sentosa 2 загорелся с более чем 200 пассажирами на борту у берегов Индонезии: 5 погибли, 41 пропали без вести, 225 спасены.
По меньшей мере пять человек погибли и 41 числятся пропавшими без вести после того, как пожар вспыхнул на борту парома с более чем 200 пассажирами в водах недалеко от острова Мадура в провинции Восточная Ява, примерно в 700 километрах к востоку от Джакарты. Инцидент, произошедший в воскресенье 2 августа 2026 года, добавился к длинному списку морских катастроф, которые регулярно случаются в индонезийском архипелаге.
Пожар на борту во время рейса
Пострадавшее судно, идентифицированное как Mutiara Sentosa 2, следовало по маршруту между портами Сурабая и Макасар, когда во время движения начался пожар. Согласно реконструкции событий, капитан парома предупредил судоходную компанию о пожаре, пока судно продолжало движение, но вскоре после этого связь прервалась. Это вызвало тревогу у аварийно-спасательных служб и спровоцировало масштабную поисково-спасательную операцию.
Меняющийся баланс жертв
К 16:00 по местному времени (09:00 GMT) в воскресенье спасательным командам удалось вытащить живыми 225 человек — цифра, которая дает представление о масштабах операции, развернутой у берегов Мадуры. Региональное агентство по поиску и спасению в Сурабае сообщило, что некоторые пассажиры предпочли прыгнуть в море, чтобы спастись от огня, и впоследствии были подобраны судами, находившимися поблизости.
В общей сложности в спасательной операции участвовали шесть судов, хотя риск, связанный с наличием горючих материалов на борту парома, ограничил маневренность четырех из них, сообщает Национальное агентство Индонезии по поиску и спасению (Basarnas). Это операционное ограничение замедлило работы по тушению и спасению в наиболее критические часы после начала пожара.
Пассажиры в ожидании эвакуации
Мухаммад Машхуд, высокопоставленный чиновник министерства транспорта Индонезии, объяснил, что пассажиры, все еще остававшиеся на борту Mutiara Sentosa 2, ожидали эвакуации судами, которые подошли к месту операции. Цифра в 41 пропавшего без вести в дополнение к пяти уже подтвержденным погибшим держит власти и родственников путешественников в напряжении.
До сих пор не опубликован полный официальный список пассажиров, находившихся на борту, хотя известно, что маршрутом между Сураабаей и Макасаром пользуются в основном жители провинции Восточная Ява. Это дает основания предполагать, что большинство жертв и пропавших являются выходцами из этого региона.
Причины пожара пока не установлены
Индонезийские власти пока не смогли выяснить, что стало причиной пожара, который быстро распространился по судну и заставил многих пассажиров броситься в воду ради спасения. Расследование причин катастрофы будет проходить параллельно с продолжением поиска пропавших, который продлится в ближайшие дни, если позволят погодные условия.
Повторяющаяся закономерность в архипелаге
Пожар на Mutiara Sentosa 2 вписывается в регулярно повторяющуюся схему морских аварий в Индонезии — стране, состоящей из более чем 17 000 островов с населением более 270 миллионов человек, где морской транспорт для значительной части населения является единственным транспортным сообщением между регионами. По мнению экспертов, к частому повторению подобных инцидентов приводят такие факторы, как слабая инфраструктура, регулярная перегрузка пассажирами, мягкое соблюдение правил безопасности и неблагоприятные погодные условия.
Ближайший прецедент относится к июлю 2025 года, когда паром с 580 людьми на борту загорелся в провинции Северное Сулавеси, унеся жизни трех человек. Ровно за месяц до этого нового инцидента другой паром, перевозивший более 70 человек, затонул недалеко от острова Селаяр; тогда погибли по меньшей мере четыре человека, а 14 пропали без вести.
Что дальше
В ближайшие дни приоритетом индонезийских властей будет завершение поиска 41 пропавшего без вести, пока морские условия позволяют это, а также составление официального списка пассажиров и расследование причин пожара. Случай с Mutiara Sentosa 2 previsiblemente вновь разожжет споры о необходимости усиления контроля безопасности в межостровом морском транспорте — вопросе, который остается нерешенным уже много лет в стране, где подобные аварии, к сожалению, стали регулярным явлением.